ماسټر بنګ د کاربن زیرمه تشریح کوي - ترټولو بشپړ توضیحات!

ماسټر بنګ د کاربن زیرمه تشریح کوي - ترټولو بشپړ توضیحات!

ډیری وختونه د ساتلو لپاره سواریان شتون لري، د کاربن سپارښتنه کیږي او داسې نور، ځینې سپارښتونکي احساس کوي: ټول یې د ترسره کولو سپارښتنه کوي، باید دروغ وي! همدارنګه ډیری وختونه یو سواری په پای کې پوښتنه کوي چې پاکول غواړئ؟ کله باید ومینځم؟

ماسټر بنګ به تاسو ته د کاربن جمع کولو په اړه خبرې درکړي.

د کاربن زیرمه څه ده؟

د کاربن زیرمه هغه سخت سیمنټ کاربن ته اشاره کوي چې په دوامداره توګه د سونګ په خونه کې د غوړ او غوړ تیلو لخوا جمع کیږي کله چې دا په بشپړ ډول سوځیدلی نشي (اصلي برخه هایدروکسي اسید ، اسفالټین ، تیلینګ او نور دي) ، کوم چې د داخلیدو سره تړاو لري. د اخراج والو، د سلنډر څنډه، د پسټون ټاپ، سپارک پلګ، د احتراق چیمبر) د انجن د تکرار لوړ حرارت د عمل لاندې، دا د کاربن زیرمه ده.

د کاربن د ذخیرې لامل

که څه هم د نن ورځې انجن ټیکنالوژي خورا پرمختللې ده، مګر د احتراق چیمبر موثریت یوازې 25٪ - 30٪ دی، نو د کاربن زیرمه په عمده توګه د ماشین لخوا رامینځته شوي پیښې، او د ګازو ټیټ کیفیت، په عمومي توګه د ګازو د تصفیه کولو څخه، کیدای شي کیفیت یو شان نه وي، نو د اغیزو کچه یو څه توپیر لري، مګر که د محلول تیلو یا غیرقانوني تیلو کارول، د کاربن د زیاتیدو لامل کیدی شي.

وروسته له دې چې موټر د یوې مودې لپاره چلول کیږي، د تیلو سیسټم به یو ټاکلی مقدار سلیټ جوړ کړي.

د زیرمو جوړول په مستقیم ډول د موټر د تیلو سره تړاو لري: لومړی، ځکه چې پطرول پخپله ګم، ناپاکۍ، یا دوړې لري، ناپاکۍ د ذخیره کولو او ترانسپورت پروسې ته راوړل شوي، د وخت په تیریدو سره د موټر د تیلو ټانک، د تیلو په داخل کې راټول شوي. پایپ او د خټو په شان د تسکرو د جوړولو نورې برخې؛

دوهم، د بې ثباته اجزاو له امله چې په ټاکلې تودوخې کې په ګازولین کې د olefin په څیر، د اکسیډریشن او پولیمیریزیشن تعاملات واقع کیږي، د ګوم او رال په څیر ګنک جوړوي.

په نوزل، انټیک والو، احتراق چیمبر، د سلنډر سر او د زیرمو نورو برخو کې دا ټوپک به د سخت کاربن زیرمو بدل شي. برسېره پردې، د ښاري ترافیکي ګڼې ګوڼې له امله، موټرونه ډیری وختونه په ټیټ سرعت او بې کاره حالت کې وي، چې دا به د دې تخریبونو رامینځته کیدو او راټولیدو ته وده ورکړي.

د کاربن د زیرمو ډولونه

د کاربن زیرمه په دوه ډوله ویشل کیدی شي: والو، د احتراق چیمبر کاربن زیرمه او د انټیک پایپ کاربن زیرمه.

1. په والو او احتراق چیمبر کې د کاربن زیرمه

هرکله چې سلنډر کار کوي، لومړی یې تیل داخلیږي او بیا سوځول کیږي. کله چې موږ انجن وسوزوو، اور لګیدنه سمدلاسه قطع کیږي، مګر د دې کاري دورې لخوا خارج شوي ګازولین نشي بیرته اخیستل کیدی، او یوازې د انټیک والو او احتراق چیمبر دیوال سره نښلول کیدی شي. ګازولین په اسانۍ سره بې ثباته کیږي، مګر په ګازو کې موم او ګوم پاتې کیږي. د کاربن زیرمې رامینځته کیږي کله چې تودوخه تکرار شي.

که انجن تېل وسوځوي، یا د بې کیفیته ناپاکۍ څخه ډک ګازولین ډیر جدي وي، نو د والو کاربن زیرمه خورا جدي ده او د جوړیدو کچه ګړندۍ ده.

ځکه چې د کاربن زیرمې جوړښت د سپنج سره ورته دی، کله چې والو د کاربن زیرمه جوړوي، په سلنډر کې د تیلو یوه برخه جذب شي، د مخلوط غلظت چې په ریښتیا د سلنډر پتلی ته ننوځي، د انجن د خراب کار په پایله کې. د ستونزو پیل، بې ثباتي، ضعیف سرعت، د تېلو چټکتیا او تودوخه، د ګازو ډیر اخراج، د تیلو د مصرف زیاتوالی او نورې غیر معمولي پیښې.

که دا ډیر جدي وي ، نو دا به د دې لامل شي چې والو په نرمۍ سره وتړل شي ، نو له دې امله یو سلنډر به د سلنډر فشار له امله په بشپړ ډول کار ونکړي ، او حتی والو ته غاړه کیږدي ترڅو بیرته راستون نشي. په دې وخت کې، والو او پسټون به د حرکت مداخلې سبب شي، او په پای کې انجن ته زیان ورسوي.

2. د انټیک پایپ کې د کاربن جمع کول

ځکه چې د ټول انجن د هر پسټون کار همغږي نه وي، کله چې انجن وتړل شي، د ځینو سلنډرونو انټیک والو په بشپړه توګه بند نشي، او ځینې غیر سوځول شوي تیل تبخیر او اکسیډیز ته دوام ورکوي، چې یو څه نرم تور کاربن تولیدوي. د انټیک پایپ کې زیرمه کول ، په ځانګړي توګه د تختې شاته.

له یوې خوا، دا کاربن زیرمې به د انټیک پایپ دیوال خراب کړي، او د استخراج هوا به په دې ناڅاپه ځایونو کې وورټیس تولید کړي، د اخستلو اغیز او د مخلوط کیفیت اغیزه کوي.

له بلې خوا ، دا کاربن جمع کول به غیر فعال چینل هم بند کړي ترڅو د بې کاره سرعت کنټرول وسیله په ټپه ولاړه وي یا د دې تنظیم کولو حد څخه هاخوا وي ، کوم چې به د ټیټ سرعت ، بې کاره سرعت ټکان ، د مختلف معاون وسیلو سرعت غیر فعال وي ، تیل راټولول، د ګازو ډیر اخراج، د تیلو مصرف او نورې پیښې.

که تاسو د موټر چلولو کې د سست سرعت، ګړندي تیلو او تودوخې، او د یخ پیل کولو ستونزې تجربه کوئ، ستاسو د موټر والو احتمال لري چې کاربن راټول کړي.

دا معلومه شوه چې د بې کاره سرعت ټیټ دی او د بیټرۍ د بدلولو وروسته د موټر چلولو په وخت کې بې کاره سرعت شتون نلري، نو ستاسو د موټر انټیک پایپ کې د کاربن جمع کول خورا جدي دي. د پورتنۍ پدیدې سره ، تاسو باید مسلکي ترمیم پلورنځي ته لاړشئ ترڅو موټر په وخت چیک کړئ.

د کاربن د راټولیدو نښې

"

1، پیل کول ستونزمن دي

د سړې موټر سوځول پیل کول اسانه ندي ، ګرم موټر نورمال دی.

"

2. بې کاره سرعت بې ثباته دی

د انجن بې کاره سرعت بې ثباته، لوړ او ټیټ دی.

"

3. سرعت کمزوری دی

کله چې خالي غوړ اضافه کړئ، دا احساس کوي چې سرعت اسانه نه دی او یو ډک پدیده شتون لري.

"

4. د بریښنا نشتوالی

ضعیف موټر چلول، په ځانګړې توګه کله چې د پورته کیدو، ورو سرعت غبرګون، د موټر اصلي ځواک ته د رسیدو توان نلري.

"

5. ډیر خارجي ګاز

د استخراج ګاز خورا سخت، تیز، په جدي توګه د معیار څخه ډیر دی.

"

6. د تیلو مصرف زیاتیږي

د تیلو مصرف د پخوا په پرتله لوړ دی.

د کاربن د راټولیدو خطرونه

"

1. کله چې د کاربن زیرمې د داخلي اخراج والو سره وتړي ...

کله چې د کاربن زیرمې د استخراج او اخراج والوزونو ته غاړه کېږدي، د استخراج او اخراج والوز په کلکه نه تړل کیږي او حتی د هوا لیک کیږي، او د انجن په سلنډر کې فشار راټیټوي، مستقیم پایله دا ده چې د انجن فعالول ستونزمن دي، او جټټر ښکاري. د بې کاره شرایطو لاندې. په ورته وخت کې، دا د احتراق چیمبر ته د مخلوط کراس برخه اغیزه کوي، او د کاربن زیرمه کولی شي یو مشخص مخلوط جذب کړي، پدې توګه د انجن ځواک کموي.

"

2، کله چې کاربن د سلنډر سره وصل وي، د پسټون ټاپ ...

کله چې د کاربن زیرمې د سلنډر او پسټون په پورتنۍ برخه کې ودریږي، نو دا به د احتراق چیمبر حجم (فضا) کم کړي او د سلنډر کمپریشن تناسب ته وده ورکړي، او کله چې د کمپریشن تناسب ډیر لوړ وي، دا به د انجن د ژر احتراق سبب شي (د انجن کلک ټک) او د بریښنا تولید کم کړي.

"

3. کله چې کاربن د سپارک پلګ سره وصل شي ...

کله چې د کاربن زیرمې د سپارک پلګ سره ودریږي، د چنګک کیفیت به اغیزمن شي. حتی په اور کې نه.

"

4. کله چې د کاربن زیرمې د پسټون حلقو ترمنځ جوړیږي ...

کله چې د کاربن زیرمې د پسټون حلقو ترمینځ رامینځته کیږي ، نو دا به په اسانۍ سره د پسټون حلقه بنده کړي ، د ګاز توربین تیلو لامل کیږي او د سلنډر دیوال فشار راوړي.

"

5. کله چې کاربن د اکسیجن سینسر سره وصل شي ...

کله چې د کاربن زیرمې د اکسیجن سینسر ته غاړه کیږدي، د اکسیجن سینسر نشي کولی په سمه توګه د ګازو د اخراج حالت درک کړي، او نشي کولی د هوا د تیلو تناسب په سمه توګه تنظیم کړي، نو د انجن اخراج له معیار څخه ډیر وي.

"

6. کله چې د کاربن زیرمې د استخراج څو ځله دننه جوړیږي ...

کله چې د کاربن زیرمې د استخراج څو ځله دننه رامینځته کیږي ، داخلي برخه یې سخته کیږي ، چې د احتراق مخلوط جوړښت او غلظت اغیزه کوي.

د کاربن د ذخیرې مخنیوی

د موټر په ساتنه کې د کاربن زیرمې تشخیص تل یوه ستونزمنه ستونزه وه، که چیرې مالک توپیر وکړي چې آیا د کاربن زیرمې شتون لري نور هم ستونزمن کار دی، او دا د ترمیم کولو په پرتله د ستونزو مخنیوی کول غوره دي، او د عادي ساتلو لپاره د ورځني ساتنې وسیله وکاروئ. د موټر کارول.

لاندې، ماسټر بنګ د کاربن د کمولو او مخنیوي لپاره څو لارې معرفي کوي.

"

1. د لوړ کیفیت ګازو سره ډک کړئ

ناپاکتیا لکه موم او ګم په ​​ګازولین کې د کاربن د ذخیرې اصلي برخې دي، نو د لوړې پاکوالي سره په پټرول کې د کاربن ذخیره کولو رجحان کمزوری دی. له بده مرغه، زموږ په هیواد کې د پطرول کیفیت لاهم د پرمختللو هیوادونو په پرتله ټیټ دی، او موږ باید د تیلو په وخت کې د تیلو منظم سټیشنونو ته لاړ شو.

موږ باید په یاد ولرو چې لوړ لیبل د لوړ کیفیت سره مساوي ندی، لیبل یوازې د تیلو د آکټین شمیره استازیتوب کوي، او د کیفیت او پاکوالي استازیتوب نه کوي.

د دې لپاره چې د پطرول پاکوالی ډاډمن شي، ځینې مالکین به په پټرول کې د ګازو پاکونکو اضافه کولو تمرین وکاروي. دا کولی شي په مؤثره توګه د فلزي سطحه د کاربن زیرمو رامینځته کیدو مخه ونیسي ، او کولی شي په تدریجي ډول فعاله کړي اصلي کاربن زیرمې ورو ورو لرې کوي ، پدې توګه انجن له زیان څخه ساتي.

"

2، د اوږدې مودې لپاره بې کاره مه کوئ

د بیکارۍ وخت اوږد دی، او د انجن نورمال تودوخې ته د رسیدو وخت ډیر دی، او د والو په شا کې د ګازولین سپری کولو وروسته د تبخیر سرعت ورو دی، او د کاربن جمع هم پیدا کیږي.

په ورته وخت کې ، ډیری وختونه سست وي ، انجن ته د هوا جریان کوچنی وي ، نو د کاربن زیرمو باندې د سکور کولو اغیزه خورا ضعیف کیږي ، د کاربن زیرمو ته وده ورکوي.

د فکتورونو د نفوذ له امله لکه د ښاري سړکونو وضعیت، د خلکو د ژوند سرعت او د چین د تیلو بازار شرایط، د کاربن د ذخیرې د مخنیوي لپاره پورته میتودونه ممکن اسانه نه وي.

بیا سپارښتنه کیږي چې د موټر کورنۍ د منظم ساتنې شرایطو لاندې د انجن سیسټم بې ځایه پاکه کړي ، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د انجن انرژي باندې د کاربن راټولیدو اغیزه کمه کړي ، نو د موټر "زړه" ساتل کیږي. غوره حالت.

د کاربن زیرمو لرې کولو ګټې

"

1، د موټر هارس پاور ته وده ورکړئ.

"

2. د تیلو مصرف خوندي کړئ.

"

3. د ټک ټک ټیټ کړئ.

"

4. د چاپیریال ساتنې ته وده ورکول.

"

5. د انجن ژوند پراخ کړئ.

"

6، د بریک کولو دقت پیاوړی کړئ.

د ریبنګ مصنوعي غوړ غوړ ، د ځانګړي فارمول په کارولو سره ، په انجن کې د کاربن سلج پاکولو کې ښه اغیزه لري ، او د انجن ضد پوښاک اغیز او د تیلو اقتصاد ساتلو کې ښه فعالیت لري.

د ماسټر بنګ وړاندیز

د مختلف چاپیریال ، د سړک شرایطو ، د موټرو د تیلو ، د موټر چلولو او ساتنې عادتونو له مخې ، د کاربن زیرمو جوړښت هم توپیر لري ، نو سپارښتنه کیږي چې د کاربن زیرمو عمومي پاکوالی د وړیا پاکولو لپاره شاوخوا 20,000 کیلومتره فاصله غوره کړي. .

که چیرې موټر 100,000 کیلومتره سفر کړی وي او هیڅکله یې د کاربن ذخیره کولو پاکول نه وي ترسره کړي، نو سپارښتنه کیږي چې د بې ځایه کولو پاکولو په وخت کې ترسره شي، البته، موږ باید په یاد ولرئ چې د عملیاتو لپاره د اعتبار وړ پروسې کیفیت ترمیم پلورنځي غوره کړئ. په عموم کې: د کاربن راټولول خطرناک ندي، ویره لري چې موږ ورسره معامله نه کوو.