د ساتنې وروسته د بې کاره سرعت زیاتوالی څنګه؟

【ماسټر بینګ 】 د ساتنې وروسته د بې کاره سرعت زیاتوالی څنګه؟

د ساتنې وروسته د بې کاره سرعت زیاتوالی څنګه؟

مخکې له دې چې دا پوښتنه حل کړي

تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې دا ستونزه په عمده توګه د چا سره تړاو لري؟

هو، دا دی -- تخته

په نورمال حالت کې به د انجن د اخستلو پروسې په جریان کې د تروټټل والو کې ناپاکۍ او هوا شتون ولري، او دا ناپاکتیا به د اوږدې مودې لپاره په تخته کې جمع شي، او ناپاکۍ به د اوږدې مودې وروسته ډیر کاربن راټول کړي.

کله چې تروتل متقابل عمل وکړي ، نو دا به د مقاومت سره مخ شي ، او د انجن کمپیوټر به د اوږدې مودې لپاره د تروټ فلیپ پلیټ موقعیت تنظیم کړي. د دې لپاره چې ووایو، د کاربن زیرمې موقعیت د throttle body په توګه کارول کیږي، کوم چې د throttle سره مساوي دی په ځای کې نه دی مګر د کاربن زیرمې موقعیت پورې تړلی دی.

د وخت په تیریدو سره ، د خځلو راټولیدو ته دوام ورکوي ، د موټرو خلاصیدو سیګنال په دوامداره توګه تازه کیږي او زیرمه کیږي ، او خلاصول د انټیک ګاز لپاره مناسب دی چې د سلج لخوا بند شوی وي ، ترڅو د اوسني بې کاره سرعت ډاډ ترلاسه شي.

د موټر د انټیک والو پاکولو وروسته ، فلیپ لاهم د اصلي حرکت سره سم رامینځته کیږي ، کوم چې د ځای نه کیدو سره مساوي دی ، مګر توپیر دا دی چې کاربن پاک شوی. له همدې امله، د ترلاسه کولو حجم به د نورمال څخه ډیر وي، کوم چې به د لوړ غیر فعال سرعت لامل شي.

نو د حل لاره څه ده؟ عموما، لاندې دوه ټکي شتون لري - 1. ډیری ماډلونه به د یوې مودې وروسته د انجن کمپیوټر تنظیم کړي؛ 2. د کمپیوټر پروګرامونه زاړه ډاټا بدلوي، ترڅو د انجن سرعت سمدلاسه د غوره هدف سرعت ته بیرته راستانه شي.

البته، که تاسو غواړئ د کاربن جمع کولو سره معامله وکړئ، تاسو لاهم اړتیا لرئ چې په مخنیوي تمرکز وکړئ، بشپړ مصنوعي غوړ غوره کړئ، تاسو کولی شئ په مؤثره توګه د کاربن راټولولو مخه ونیسئ او لرې کړئ.