ولې جاپاني موټرونه د ټیټ ویسکوسیټي تیل کاروي؟

【ماسټر بینګ 】 ولې جاپاني موټرې ټیټ ویسکوسیټي تیل کاروي؟

د موټرو د تاریخ په اوږدو کې، د جاپاني موټرو صنعت وده دقیقا د دې محصولاتو دوه ځانګړتیاو پراساس ده: ارزانه او د انرژي موثره. د دې دوو ټکو سره، جاپاني موټرونه په تدریجي ډول د 1980 لسیزې راهیسې د پلور لوړ حد ته رسیدلي.

له همدې امله، د جاپاني موټر خلک، چې د خورا ډیر شیان ترسره کول خوښوي، پریکړه یې وکړه چې پای ته "د تیلو سپمولو" پلي کړي، په شمول د ټیټ ویسکوسیت، لوړ موثریت تیلو پراختیا. نن ورځ به راشو او په ژوره توګه وګورو چې ولې جاپاني موټرونه د ټیټ ویسکوسیټي تیل کاروي ~

د تیلو په مصرف باندې د تیلو اغیزه څه ده؟

1

د ټیټ ویسکوسیت تیل د انجن حرکت مقاومت کموي

د ټیټ ویسکوسیت غوړ کولی شي د اجزاو ترمینځ د رګونو مقاومت کم کړي ، دا د انجن دننه عملیاتي مقاومت دی.

2

مختلف سرعت، د ټیټ ویسکوسیټي تیلو د تیلو سپمولو اغیز توپیر لري

ډیری جوړونکو د ټیټ ویسکوسیټي تیلو په اړه تجربې ترسره کړې، او پایلې یې وموندلې چې د انجن د داخلي چلولو مقاومت کمول په حقیقت کې د تیلو خوندي کولی شي.

په هرصورت، د انجن مختلفې برخې په مختلف سرعت کې، د تیلو ویسکوسیت غوښتنه یو شان نه ده، د لږ شمیر برخو لپاره، د ټیټ ویسکوسیت تیل اړین ندي، او حتی ځینې اړخیزې اغیزې لري.

3

د ټیټ ویسکوسیټي غوړ په ورځني کارونې کې د سونګ خورا مؤثره دي

تجربې پایلې ښیي چې د 1000 څخه تر 3000 RPM رینج کې، د ټیټ ویسکوسیت تېل لږ تر لږه اړخیزې اغیزې او د تیلو د خوندي کولو خورا ښکاره ګټه لري، او د دې حد څخه بهر، د تیلو سپمولو اغیز دومره څرګند نه دی.

د ټیټ viscosity جاپاني موټرو ځانګړتیاوې څه دي

1

د VVT ټیکنالوژي

جاپاني انجنونه تل د دوی د اعتبار او د تیلو سپمولو لپاره پیژندل شوي، کوم چې البته د VVT ټیکنالوژۍ ملاتړ څخه جلا کیدی نشي.

د VVT انجن د عمومي انجن څخه توپیر لري، لومړی، د تیلو سرکټ ډیزاین خورا ځانګړی دی، ځکه چې کله د والو پرمختګ او ځنډ زاویه تنظیم کړئ، عملیات د تیلو ترویج سره بشپړ کیږي.

د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې VVT کولی شي په وخت او دقیق ډول کار وکړي، د VVT انجن د تیلو د مایعیت لپاره خورا لوړې اړتیاوې لري.

که چیرې د تیلو ویسکوسیت خورا لوړ وي ، نو دا به د انجن VVT کار وځنډوي ، نو د متغیر وخت والو سره انجن باید د ټیټ رول مقاومت او لوړ جریان تیل وکاروي. په دې توګه، 0W-20 تیل د جاپاني موټرو لپاره وړاندیز شوی لومړی انتخاب شو.

2

د لوړ دقت اجزا

د آټوموټیو کیمشافټ د انجن کاري فشار ترټولو لوی میکانیزم دی ، کاري حالت سلیډ رګ دی ، د چلولو مقاومت نسبتا لوی دی ، د کیمشافټ پروسس کولو دقیقیت د انجن فعالیت او بریښنا تولید اغیزه کوي ، نو دا خورا لوړ پروسس درستیت ته اړتیا لري.

د جاپاني موټرو جوړونکي د دقیق پروسس کولو ټیکنالوژۍ له لارې د کیمشافټ ژورنال سره د عکس په څیر اسانه چلند کوي ، د غوړ تیلو اړتیاو په ویسکوسیت کې خورا اسانه ژورنال سطح خورا کم شوي.

3

انجن په ټیټ حرارت کې کار کوي

د جاپاني موټر مطلوب ډیزاین انجن په ټیټ حرارت کې کار کوي، کوم چې د ټیټ ویسکوسیت تیلو کارولو لپاره خورا مهم شرط دی.

د بېجينګ د تيلو د څيړنې د انستيتوت تخنيکي ټيم د موټر چلولو د ازموينې له لارې هم په ساعت کې د ۱۰۰ کيلومترو په سرعت سره د جاپاني او کوريايي موټرونو د تيلو پان تېل وښودله چې د تودوخې درجه يې د فولکس واګن موټر د تودوخې په پرتله ډېره ټيټه ده. د 90 ° C څخه کم دی، د فولکس ویګن موټر 110 ° C ته نږدې دی.

د تجربې له لارې، دې پایلې ته رسیدلي چې د انجن عملیاتي تودوخه ټیټه ده چې اصلي لامل یې د جاپاني موټر کولی شي د ټیټ ویسکوسیتي تیلو څخه کار واخلي، د جاپاني او زوړ فولکس ویګن انجن په ترتیب سره د 5w20، 5W40 تیلو ویسکوسیت کاروي، د انجن عملیاتي تودوخې. 90 ° او 110 ° د تیلو ویسکوسیت شاخص لاهم ورته دی ، د غوړ محافظت اغیز ښه دی.

د ټیټ ویسکوسیت تیل د انرژي سپمولو او د تیلو سپمولو هدف په لور دي، او د اوږدې مودې لپاره د جاپاني تنور لخوا اندیښمن شوي او مطالعه شوي؛

د ټیټ ویسکوسیټي غوړ معمولا د لوړ ثبات سره په بشپړ ډول مصنوعي اساس غوړ کاروي او د ځانګړي پرمختللي اضافو سره مخلوط شوي.

د ټیټ ویسکوسیټي تیل باید د لوړ دقیق انجن برخو سره مطابقت ولري؛

په هرصورت، دا سپارښتنه نه کیږي چې د تیلو د خوندي کولو لپاره د ټیټ ویسکوسیټي تیلو په ړوند ډول بدل کړئ، کوم چې د موټر لخوا توپیر ته اړتیا لري. د موټر تیلو انتخاب، د خورا مهم لپاره مناسب!