آیا د ځان د پرائمینګ موټر باید بشپړ مصنوعي تیل وکاروي؟

http://www.sdrboil.com/fully-synthetic-or-synthetic-turbine-oil-sp-5w-30.html

【ماسټر بینګ 】 آیا د ځان جوړونکي موټر باید بشپړ مصنوعي تیل وکاروي؟

ماسټر بنګ په خپله پخوانۍ مقاله کې یادونه وکړه چې د توربو چارج شوي ماډلونه باید په بشپړ ډول مصنوعي غوړ وکاروي.

له همدې امله، ځینې ملګري فکر کوي چې د ځان لومړني ماډلونه یوازې د معدني تیلو کارولو ته اړتیا لري.

مګر په حقیقت کې، په طبیعي توګه تمه شوي موټرونه هم کولی شي په بشپړه توګه مصنوعي تیل وکاروي.

تر ټولو لومړی، د ټربو انجن او د ځان پریمینګ انجن په پرتله، د ټربو چارج شوی انجن په ټیټ سرعت سیمه کې غوره متحرک غبرګون فعالیت لري.

کله چې د ځان پریمینګ انجن قوي ځواک څخه خوند اخلي، نو اړتیا لري چې سرعت لوړ کړي.

د ورځني موټر چلولو لپاره، د بریښنا غوښتنه نسبتا لویه ده، او ډیری وختونه د لوړ سرعت موټر چلولو د ځان سکشن موټر ملګري. ډیر لوړ سرعت، د اغوستلو شدت به ډیر وي.

پدې وخت کې، د بشپړ مصنوعي تیلو کارول، جامې به ټیټ وي، د انجن ښه ساتنه، فعالیت به ښه وي.

او د بشپړ مصنوعي تیلو او معدني تیلو سره پرتله کول، د بشپړ مصنوعي تیلو د ویسکوسیت شاخص ممکن لوړ وي، او ثبات په لوړه تودوخه کې ښه وي.

او د تیلو فلم ضخامت په شرایطو کې ، د 100 ℃ په لوړه تودوخه کې ، د ټول مصنوعي بیس تیلو د تیلو فلم ضخامت د معدني تیلو په پرتله 10٪ ضخامت دی.

څومره چې د تیلو فلم ضعیف وي ، د لوړ سرعت خوځنده برخو محافظت به ښه وي.

کله چې د سیلف پریمینګ موټر بشپړ مصنوعي تېل کاروي ، نو دا د ډیر ډاډ ترلاسه کیدی شي او ګړندی شي ، او په ښه توګه هغه قوي ځواک وټاکي چې موټر باید ولري.

سربیره پردې ، د قیمت لپاره ، که څه هم بشپړ ترکیب دوه ځله یا حتی ډیر ګران دی ، مګر د بدیل دورې او بدیل لګښتونه هم په پام کې ونیسئ

د معدني تېلو په بدل کې ۵۰۰۰ کیلومتره، مصنوعي تېل ۱۰۰۰۰ کیلومتره بدلېږي، مصنوعي تېل یو ځل او معدني تېل باید دوه ځله بدل شي، په دې سربېره د دې فلټرونو بدلول، ساعتونه، د تېلو د لګښت او وخت د ساتلو لپاره، په حقیقت کې توپیر دا دی. ډیرې پیسې نه.

د دې په پام کې نیولو سره چې د تیلو بیه اوس ډیره ګرانه ده، او په بشپړه توګه مصنوعي تیل د تیلو د خوندي کولو ښه وړتیا لري، ماسټر بنګ وړاندیز وکړ چې د ملګرو د ځان سکشن مالکین کولی شي د بشپړ مصنوعي تیلو کارولو هڅه وکړي.